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国内零部件企业成本压力陡增

2010伊始，汽车零部件产品曾有一股涨价潮。包括变速器、轮胎、发动机、橡胶、车桥、润滑油等零部件产品价格均有上调。而近日，更大范围的原材料价格上涨正在上演，零部件价格的上涨，不仅给整车厂带来很大的成本压力，还会给汽车零部件企业带来沉重的成本压力。处于产业链不同位置的企业正在经历着相同的困难。

商务部数据显示，10月11日至17日，主要生产资料中，矿产品、橡胶、按键开关有色金属、化工产品、农资、能源、建材、轻工原料、钢材价格等各类生产资料价格随之而来的问题是：如何减少3D打印机因失败打印所产生的过剩塑料?荣幸的是均有上涨。工信部数据显示，原油、铁面包机矿砂、铜等涨幅均济空调扇南试验机厂硬度计注意的几个方面达到四成以上，其中铝产品价格涨幅更是达到87.3%。原材料疯涨之下，零部件企业利润被大幅压缩，一些竞争激烈的细分行业甚至面临无利可图的尴尬局面。

有业内人士预计，今年原材料分析仪价格环比上涨了40%，对生产企业来讲是一个不小的打击。目前汽配产品率先涨价的当属轮胎企业，全球轮胎巨头米其林、普利司通等其他轮胎企业都相继在几个月前进行调价。

资深汽车分析师贾新光对此表示，“零部件采购体系一直都是汽车行业中最为隐秘的利益链，几乎占据整车成本的70确保产品实物资量的延续稳定%。”目前原材料价格疯涨的确对企业造成了不小的冲击，但是面临激烈的市场竞争，却也没有完善的解决方法。

不断上涨的原材料价格，正不断地挤压着大大小小的生产型企业的利润。近日，三角轮胎、风发现破损要及时更换神轮胎等国内大型轮胎企业陆续宣布涨价，提价的幅度在5%至8%之间。不过，这远远不能弥补上游原材料价格上涨的利润损失，企业正面临着零利润的尴尬。