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中国火车头首次出口德国1主管台

文章来源:磨石机械网  |  2022-07-14

中国“火车头”首次出口德国

当地时间6月20日下午,德国首都柏林,中车株洲电力机车有限公司和德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单,标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。

据中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称这样我相信是最可信的.叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路EBA入要6、过载保护:105%过载保护(无变形、无机械损伤)求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,整车轮周最大功率750kw,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

该型车主要有以下创新技术特点:(1)停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上;(2)采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍;(3)机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,实现机车零排放要求;(4)机车时快时慢将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。

在谈到为何德铁采购中车株机的产品时,中车株机公司副总经理、中车株机欧洲公司董事长廖洪涛告诉,德国是世界轨道交通装备的高端市场,中车株机公司一直紧盯前沿科技,积极学习、努力跟进,多方寻求与以德铁应对贸易保护主义能力增强为代表的欧洲铁路主要运营商进行交流合作,以提高自己的创新能力。2016年,中车株机公司获得德铁最高等级(Q1级别)供应商资质,获得了进入德国市场的“许可证”;2017年,中车株机公司又与德铁展开合作,联合研制了“内燃+超级电容或蓄电池”混合动力调车机车,目前该车已经下线,即将发往德国汉堡,双方互信不断增强。

据中车株机公司党委书记、董事长周清和介绍,近年来,随着中国铁路装备技术水平的不断提升,“走出去”的步伐也逐步加快,凭借优秀的创新能力和履约能力,中车株机公司先后获得亚欧非澳四大洲近20个国家超过500亿元人民币的订单。在欧洲,中车株机公司为土耳其提供了高端的城轨车辆,为马其顿提供了满足TSI认证的动车组,为奥地利量身定制了“超级电容+蓄电池混合动力”调车机车和储能式无轨电车,为捷克研制了动车组……成为为欧洲客户提供公共交通系统解决方案的供应商之一。

“德国造”是高品质的代名词。周清和表示:“本次签约的产品将会是德国标准,中国制造,未来我们还将提供不一样的增值服务。”(本文来自中国中车)

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